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一、前言:

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一、前言:

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FSA SL-K 超壓縮大盤含外盒.jpg

一、前言

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一、前言:

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騎行的美好.jpg

七個月的等待對我而言是一段不短的歲月,在重新坐上客製K6(後續以630代替)之時我的體能已經大不如前,花了一段時間才跟上630的節奏。這次的心得是先以肉腳的狀態來體會,相信未來體能調整得宜之時,對於630會有不一樣的感受

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早在去年中踏入公路車領域之時,因工作因素夜騎頻率較高,我又喜歡爬山,自然對於車燈的要求會比較高。在一番比較之後我購入了ROXIM X4車燈,最大400流明加上足夠寬廣的光型,讓我這隻初生之犢無所畏懼,跑片北區各大山路,甚至夜騎北橫。一年過去了,X4依舊待在我的車把手上。現在有幸中獎體驗ROXIM的最新力作:ROXIM X7,把手上的位置總算可以交棒了

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有前輩說感謝太多只好謝天,要改的太多只好改天。而我的客製K6還真的因為要改的太多,交期變成了「改天」,為了完美也只好再忍耐

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討論前變墊片的資料首見於「未完成設定的解方」一文的留言內,但是對於沒看過該篇文章的車友來說要回頭找到這篇5月15日發布的文章並找出留言中有討論到前變墊片會費不少勁,於是在此整理&提供

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630車架全圖.png

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在上一篇認真思考好你未來的客製車架需求&設定後,當劉老師回覆郵件正式開工後到拿到施工圖前你會有數個月不等的「第二階段等待期」,等待的過程你能做的事情區分兩個類型,分別是直接配成成車與購買車架組自行組裝,以下分述:

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